Dnevno čiščenje je temelj vzdrževanja
Tako kot priden delavec potrebuje črpalka za fugiranje vročo prho po vsaki uporabi:
Izpiranje ostankov injekcijske mase: Takoj po izgradnji ohišje črpalke krožite s čisto vodo 10 minut, da preprečite strjevanje in zamašitev injekcijske mase.
Čiščenje filtra: Odstranite vstopni in izstopni filter ter z mehko krtačo odstranite delce (priporočljivo enkrat na teden).
Vzdrževanje zunanjosti: Zunanjost ohišja obrišite z nevtralnim detergentom, pri čemer pazite, da območje motorja ostane suho.
Kontrolni seznam za pregled ključnih komponent
Mesečno opravite temeljit-pregled črpalke za fugiranje:
Pregled tesnjenja: opazujte puščanje na tesnilu gredi; nemudoma zamenjajte tesnilo, če pride do rahlega puščanja.
Tlačni preizkus: opazujte nihanja manometra med-delovanjem brez obremenitve; nenormalna nihanja lahko kažejo na težave z ventilom. Odpravljanje težav
Zategovanje vijakov: preverite sidrne vijake z momentnim ključem (priporočena vrednost 25–30 N·m)
Stanje gumijastih delov: Preverite bate, diafragme in druge gumijaste komponente glede razpok ali deformacij.
Umetnost upravljanja mazanja
Pravilno mazanje lahko naredi opremo deset let mlajšo:
Izbira maziva: Uporabite hidravlično olje proti -obrabi ISO VG68 (poleti) ali ISO VG46 (pozimi)
Cikel mazanja: ohišja ležajev napolnite z mastjo vsakih 500 delovnih ur; vsako leto zamenjajte mast za menjalnik.
Poseben opomnik: Ne nanašajte masti na keramično palico batne črpalke; preprosto ohranite površino čisto.
Napačne predstave o mazanju: Prekomerno polnjenje z mastjo lahko povzroči slabo odvajanje toplote; količino polnila je treba nadzorovati pri 60 % votline.